วิธีหล่อลื่นล็อคประตู: คำแนะนำสำหรับบ้านและรถยนต์
ล็อคใด ๆ ก็ตามเป็นระบบกลไก ทุกๆ วันต้องเผชิญกับภาระหนัก เช่น การเสียดสี การสึกหรอ และความแข็งแกร่ง หากไม่มีการป้องกัน ตัวล็อคจะเริ่มติดขัดและปิดแย่ลง มันอุดตันด้วยฝุ่น การกัดกร่อน และเสื่อมสภาพ ดังนั้นอย่างน้อยปีละครั้งคุณต้องหล่อลื่นล็อคประตูทั้งรถและบ้านโรงรถ ฯลฯ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้สารหล่อลื่นแบบแห้งพิเศษในรูปของผงหรือสเปรย์
ล็อครถ
อุปกรณ์ปิดรถต้องเผชิญกับปัญหาสภาพอากาศที่ไม่แน่นอน: ตั้งแต่ฝนตกหนักไปจนถึงน้ำค้างแข็งในฤดูหนาว ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะแนะนำให้บำรุงรักษาล็อคเป็นประจำอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล และอย่าลืมเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับฤดูหนาวในฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งจะช่วยปกป้องระบบในสภาพอากาศหนาวเย็น และคุณไม่ต้องต่อสู้กับประตูอีก เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน ให้หล่อลื่นล็อคท้ายรถและบานพับ
เหมาะกับประตูรถแบบไหน
เมื่อซื้อน้ำมันหล่อลื่นคุณต้องศึกษาคุณลักษณะอย่างรอบคอบ พารามิเตอร์หลักคือความต้านทานต่อความเย็น วัสดุต้องทนต่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ นอกจากนี้ความต้านทานการสึกหรอและอัตราการระเหยก็มีความสำคัญเช่นกัน
ไม่จำเป็นต้องถอดประตูเพื่อหล่อลื่นตัวล็อคและบานพับ (หากไม่มีความเสียหายภายในหรือโครงสร้างไม่มีสิ่งสกปรกอุดตัน) ในร้านขายยานยนต์และฮาร์ดแวร์ส่วนใหญ่ คุณจะพบน้ำมันหล่อลื่นในภาชนะพิเศษ: ขวดที่มีหัวฉีดซึ่งมีงวงยาวบาง
น้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมอย่างสูงจากผู้ขับขี่เช่น WD-40, Litol และประเภทซิลิโคนสมัยใหม่ที่ค่อยๆ เข้ามาแทนที่แบรนด์ปกติ
ขั้นตอนการหล่อลื่น:
- เปิดประตูรถ.
- ใช้ผ้าขี้ริ้วเพื่อเอาจาระบีเก่าออกจากตัวล็อค (กลไกการล็อคอยู่ที่ด้านล่าง)
- ใช้ไขควงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตรงกับขายึดล็อค
- สอดเข้าไปในร่องแล้วหันไปทางคุณเพื่อเปิดประตูล็อค
- ขจัดคราบไขมันเก่าที่ยังหลงเหลืออยู่ออก
- ฉีดสเปรย์ WD-40 ลงบริเวณนั้น และขจัดคราบที่หกออกด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
- ทาจาระบีซิลิโคนที่ด้านบนแล้วเช็ดส่วนที่เกินออก
- ถอดไขควงออกจากช่องแล้วยกที่จับล็อคที่ด้านหน้าประตูขึ้น
- ปิดและเปิดประตูสองสามครั้งเพื่อกระจายสารหล่อลื่นไปทั่วกลไก
ในบางกรณี คุณต้องถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดด้านในของตัวล็อคและบานพับ เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับบริการรถยนต์ตามขั้นตอนนี้ น่าเสียดายที่การหล่อลื่นโบลต์เป็นสิ่งเดียวที่สามารถทำได้ด้วยการล็อคแบบกระบอกสูบและสิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ติดตั้งในรถยนต์ทุกคัน
ป้องกันการแช่แข็งและการติดขัด
คุณต้องเข้าใจว่าระบบล็อคกระบอกสูบเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอนและไวต่อการปนเปื้อนมากที่สุด บังโคลนและกระบังหน้าป้องกันช่วยป้องกันฝุ่นได้อย่างเพียงพอ ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุกๆ 3 เดือน
ด้านที่สองคือความชื้น มันเข้าไปในปราสาทพร้อมกับฝนตก หิมะละลาย และอยู่ในรูปของการควบแน่นจากอากาศ เป็นไปไม่ได้ที่จะปกป้องด้านในของตัวอ่อนจากการระบาดครั้งนี้ แต่อย่างน้อยก็สามารถเข้าถึงสลักเกลียวและบานพับประตูเพื่อหล่อลื่นได้
ในที่สุด ปัจจัยที่สามที่มีอิทธิพลต่อการทำงานของล็อครถคือวัสดุที่ใช้ทำ ปัญหาที่พบบ่อยประการหนึ่งคือแบตเตอรี่ในพวงกุญแจปลดล็อคหมด และกุญแจประตูด้านคนขับไม่ทำงานซึ่งหมายความว่าเนื่องจากการไม่ใช้งานเป็นเวลานาน ล็อคจึงเกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์และ "ติดอยู่" เป็นไปได้มากว่าจะต้องเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นมาตรการป้องกันที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือการใช้เป็นระยะ
ล็อคโรงรถ
วันนี้โรงรถถูกล็อคด้วยคันโยกและโดยทั่วไปน้อยกว่า แต่ก็มีรุ่นพินแบบบานพับด้วย ทั้งหมดจะต้องได้รับการปกป้องจากการตกตะกอน สำหรับคันโยกร่อง คุณจะต้องเตรียมกล่อง โดยควรเป็นกล่องแบบเชื่อม เนื่องจากประตูโรงรถส่วนใหญ่มักเป็นแบบชั้นเดียวและตัวล็อคถูกเปิดออกสู่ที่โล่ง บานพับมักจะปิดด้วยกระบังหน้า
ทั้งสองประเภทต้องใช้เป็นประจำและหล่อลื่นอย่างน้อยฤดูกาลละครั้ง ตัวเลือกแบบแห้งเหมาะอย่างยิ่ง แต่ซิลิโคนและ WD-40 ก็ใช้ได้ดีเช่นกัน สิ่งสำคัญคือน้ำมันหล่อลื่นต้องทนทานต่อความชื้น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความร้อนและความเย็น และยังระเหยช้าๆ อีกด้วย - จากนั้นตัวล็อคจะไม่ติดขัดและจะปิดกั้นประตูได้อย่างน่าเชื่อถือเสมอ
ล็อคบ้าน
มักจะมีอุปกรณ์ล็อคหลายประเภททั้งในบ้านและในอาคาร โดยปกติจะมีคันโยกล็อคฝังอยู่ในประตูทางเข้าเหล็กของอพาร์ทเมนท์ กลไกของมันถูกหุ้มด้วยปลอกและการปิดนั้นเกิดขึ้นโดยใช้หมุดหลายอัน อุปกรณ์นี้ค่อนข้างซับซ้อนและไม่แนะนำให้ใช้การเยียวยาพื้นบ้าน ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาว่าน้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์แห้งหรือ "Litol" เหมาะสมที่สุดหากประตูอยู่ภายนอกและหันหน้าไปทางถนน
วิธีหล่อลื่นคันโยกล็อค:
- เปิดประตูและขยายกลไกก้านจนถึงขีดสุด
- เคลือบหมุดด้วยสารหล่อลื่นแห้ง
- ปิดสนิทและเปิดล็อคหลายครั้ง
ระหว่างห้องมักมีระบบล็อคที่ง่ายกว่า - ล็อคกระบอกสูบ หากใครเริ่มติดขัด ก็คุ้มค่าที่จะหล่อลื่นโบลต์ของมัน กราไฟท์หรือสารหล่อลื่นแบบแห้งอื่นที่ใช้สารหล่อลื่นก็เหมาะอย่างยิ่งเช่นกันอัลกอริธึมการป้องกันจะเหมือนกับการล็อคคันโยก
คำแนะนำ
ช่างฝีมือบางคนแนะนำให้เป่าสารหล่อลื่นแบบแห้งเข้าไปในรูของคันโยกล็อคเพื่อเพิ่มพื้นที่การหล่อลื่น ไม่มีทางทำได้กับเครื่องยนต์ทรงกระบอก: กลไกภายในแม่นยำและเล็กเกินไปและอาจล้มเหลวได้
ถ้าการหล่อลื่นไม่ได้ช่วยอะไร
เป็นไปได้มากว่าหากไม่มีการบำรุงรักษาและกลไกมีอายุหลายปีแล้ว การหล่อลื่นแบบธรรมดาจะไม่เพียงพอ คุณจะต้องถอดและถอดตัวล็อคออก ขั้นตอนนี้ต้องใช้ประสบการณ์และความถูกต้อง มิฉะนั้นกลไกจะไม่เข้าที่
ขั้นตอน:
- ถอดคันโยกล็อคออกแล้วเปิดออก
- ใช้แปรงเพื่อขจัดสิ่งสกปรก
- หากจำเป็น ให้ใช้สำลีหรือผ้ากอซ และแอลกอฮอล์หรือตัวทำละลายอื่นเพื่อขจัดสนิม
- หล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นแบบแห้ง
- ประกอบและวางเข้าที่
โครงสร้างกระบอกสูบเป็นแบบใช้แล้วทิ้งโดยทั่วไป พยายามถอดกระบอกสูบ ทำความสะอาดจากเศษซากและสิ่งสกปรก หล่อลื่นโบลต์และแกนหมุนให้แห้ง แล้วหมุนหลายครั้ง วางไว้ที่ประตูแล้วลองดำเนินการ หากวิธีนี้ไม่ได้ผลจะต้องเปลี่ยนล็อค
การป้องกันเป็นเงื่อนไขที่สำคัญที่สุดสำหรับการล็อค น้ำมันหล่อลื่นจากโรงงานมีอายุการใช้งานไม่เกิน 1 ปี จะต้องได้รับการปรับปรุงในภายหลัง การถอดกุญแจออกไม่ใช่ความคิดที่ดี เว้นแต่คุณจะเป็นช่างทำกุญแจ เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการทำความสะอาดและการหล่อลื่นแบบครบวงจรให้กับมืออาชีพ อย่างไรก็ตาม ทุกคนสามารถทาสารหล่อลื่นที่ฐานของคานประตูได้ทุกๆ 4 เดือนหรืออย่างน้อยปีละครั้ง และปิดและเปิดกลไกหลายครั้ง
อุตสาหกรรมสมัยใหม่นำเสนอกระบอกสูบที่สะดวกสบายพร้อมหัวฉีดขนาดบางยาวที่ช่วยให้คุณทำงานได้อย่างแม่นยำและแม่นยำ การดูแลดังกล่าวมักจะเพียงพอที่จะรับประกันว่าตัวล็อคจะยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ดีเป็นเวลาหลายปี