วิธีจัดเก็บแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ

แบตเตอรี่ใด ๆ มีอายุการใช้งานที่แน่นอนซึ่งขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานโดยตรง ในบางช่วงเวลา (โดยปกติในฤดูหนาว) แบตเตอรี่อาจไม่สามารถใช้งานได้เลย และจากนั้นจะสามารถคงฟังก์ชันการทำงานไว้ได้หากเจ้าของทราบวิธีจัดเก็บแบตเตอรี่ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้มีหลายประเภท (กรดตะกั่ว ลิเธียมไอออน นิกเกิลแคดเมียม) ซึ่งแตกต่างกันทั้งในด้านการออกแบบและส่วนประกอบทางเคมี ดังนั้นวิธีการจัดเก็บจึงแตกต่างกันบ้าง

แบตเตอรี่กรดตะกั่ว

เมื่อได้ยินชื่อแบตเตอรี่ประเภทนี้ ผู้คนจะจำได้ทันทีว่าแบตเตอรี่รถยนต์รวมถึงแบตเตอรี่ที่ใช้กับรถจักรยานยนต์หรือเรือด้วย ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม แบตเตอรี่ดังกล่าวมักจะถูกจัดเก็บโดยไม่มีอิเล็กโทรไลต์ ในกรณีนี้อายุการเก็บรักษาคือสามปี (ชาร์จแบบแห้ง - เพียง 1 ปี) สามารถทนต่ออุณหภูมิตั้งแต่ลบ 30 ถึงบวก 40 องศาโดยไม่มีความเสียหาย

แต่เจ้าของรถต้องจัดการกับแบตเตอรี่ที่เติมอิเล็กโทรไลต์ เพื่อรักษาการทำงานของแบตเตอรี่ดังกล่าวไว้เป็นเวลานานจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพและจัดเก็บอย่างเหมาะสมในช่วงฤดูหนาว

ในฤดูร้อน เมื่อมีการใช้งานรถยนต์ แบตเตอรี่จะไม่เกิดการโอเวอร์โหลดและจะชาร์จเต็มอยู่เสมอ เจ้าของรถจำเป็นต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในธนาคารเป็นระยะ เนื่องจากระดับจะค่อยๆ ระเหยไปหากจำเป็น คุณต้องเติมน้ำกลั่น (เนื่องจากน้ำส่วนใหญ่จะระเหยออกไป และกรดจะยังคงอยู่ในสารละลาย)

การจัดเก็บแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในฤดูหนาว

ในฤดูหนาวสถานการณ์จะเปลี่ยนไป เจ้าของรถหลายคนใช้รถบ่อยน้อยกว่ามากและบางคนก็วางไว้ในโรงรถหรือลานจอดรถในช่วงที่อากาศหนาวเย็น ในกรณีนี้ การรู้วิธีจัดเก็บแบตเตอรี่ในสภาพอากาศหนาวจัดเท่านั้นที่สามารถรับประกันประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้

แบตเตอรี่กรดไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเก็บไว้เพื่อการจัดเก็บระยะยาวในสถานที่ที่ตัวบ่งชี้นี้ไม่ลดลงต่ำกว่าศูนย์ในฤดูหนาวเช่นในห้องใต้ดินหรือบนระเบียงที่มีฉนวน ก่อนจัดเก็บแบตเตอรี่รถยนต์ คุณต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในธนาคาร - ต้องปิดแผ่นทั้งหมดไว้

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

หลังจากนั้นจะต้องชาร์จ เนื่องจากควรเก็บแบตเตอรี่กรดตะกั่วไว้จนเต็มเท่านั้นขั้วต่อควรได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนโดยการหล่อลื่นด้วยลิทอล ควรติดตั้งแบตเตอรี่บนพื้นผิวแนวนอนและปิดไม่ให้ฝุ่น หากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานจะต้องชาร์จเดือนละครั้ง

หากคุณเดินทางเป็นประจำในฤดูหนาว ก็มักจะไม่ได้ถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ แต่ควรจำไว้ว่าในช่วงเย็นแม้แบตเตอรี่ที่ไม่ได้เชื่อมต่อก็จะคายประจุเร็วขึ้นซึ่งหมายความว่าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะลดลง หากชาร์จไม่ตรงเวลา อิเล็กโทรไลต์อาจแข็งตัวและทำลายเพลตหรือกล่องแบตเตอรี่

ดังนั้นควรหุ้มฉนวนแบตเตอรี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการชาร์จจนเต็มอยู่เสมอ และในช่วงพักยาวระหว่างการเดินทางควรถอดออกจากรถแล้วนำไปไว้ในที่ที่อบอุ่นจะดีกว่า

แบตเตอรี่หุ้มฉนวน

ไม่ว่าในกรณีใดระหว่างการเก็บรักษา คุณควร:

• ระบายอิเล็กโทรไลต์ออกจากแบตเตอรี่ สิ่งนี้จะไม่เพียงช่วยรักษาไว้ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ในทางกลับกันจะปิดการใช้งานโดยสิ้นเชิง
• พยายามเพิ่มความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์โดยเติมกรดลงในขวด สิ่งนี้จะไม่ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก แต่อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวร
• เก็บแบตเตอรี่ไว้ใกล้กับอุปกรณ์ทำความร้อนรวมถึงที่อุณหภูมิเกินบวก 30 องศา
• อย่าเก็บแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไว้ใกล้กับแบตเตอรี่อัลคาไลน์
• ปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบปิดซึ่งปรากฏในรัสเซียในช่วงทศวรรษ 1990 ส่วนใหญ่ใช้เป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับอุปกรณ์สื่อสาร ระบบรักษาความปลอดภัยและสัญญาณเตือนไฟไหม้ และกล้องวงจรปิด พวกเขาใช้เจลแทนอิเล็กโทรไลต์ พวกมันปิดผนึกอย่างแน่นหนา ซึ่งหมายความว่าเจลจะไม่แห้ง แบตเตอรี่เหล่านี้ถูกเก็บไว้ในอาคารตลอดเวลา จึงไม่เกิดคำถามว่า “จะจัดเก็บอย่างไรให้ถูกต้อง”

การจัดเก็บแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ

อุปกรณ์และเครื่องมือจำนวนหนึ่งที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ไม่ได้ใช้ที่บ้านเป็นประจำ ดังนั้นแบตเตอรี่ไขควง สว่าน หรือไขควงไฟฟ้าที่บ้านจึงสามารถใช้ได้ปีละไม่กี่ครั้งเท่านั้น ดังนั้นจึงควรทำความเข้าใจวิธีการจัดเก็บแบตเตอรี่ดังกล่าวอย่างเหมาะสมและระยะเวลาที่แบตเตอรี่จะไม่ได้ใช้งาน

เครื่องมือไฟฟ้าแบบครบวงจรเริ่มแพร่หลายเมื่อมีแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเกิดขึ้น สามารถรับประกันการใช้งานไขควงหรือกล้องในระยะยาว โดยทนทานต่อรอบการคายประจุถึง 3,500,000 รอบหากต้องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ (กรดตะกั่ว) ให้เต็มระหว่างการเก็บรักษา ในทางกลับกัน แบตเตอรี่นิกเกิลจะต้องถูกคายประจุบางส่วน (ประมาณ 60%)

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม

ไม่สามารถวัดระดับการชาร์จได้อย่างแม่นยำเสมอไป ดังนั้นจึงเป็นการง่ายกว่าและดีกว่าที่จะคายประจุแบตเตอรี่จนหมดแล้วชาร์จใหม่เล็กน้อย ควรเก็บแบตเตอรี่ดังกล่าวไว้ที่อุณหภูมิห้องในที่แห้งจะดีกว่า ในฤดูหนาวไม่ควรทิ้งไว้ในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน ควรถอดออกจากไขควงหรือสว่านจะดีกว่าเพื่อไม่ให้กินพื้นที่มากและนำกลับบ้าน

ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทันสมัยกว่าปรากฏขึ้นซึ่งมีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมมาก แต่มีข้อดีหลายประการ:

• ความจุสูง.
• เป็นผลให้น้ำหนักและขนาดน้อยลง
• ใช้เวลาในการชาร์จน้อยลง
• ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำชาร์จ

แบตเตอรี่ดังกล่าวส่วนใหญ่จะใช้กับโทรศัพท์และแท็บเล็ต ยังไม่ค่อยได้ใช้กับเครื่องมือไฟฟ้าเนื่องจากมีราคาสูง ไม่ใช่ทุกคนที่จะตกลงที่จะจ่ายเงินจำนวนหนึ่งสำหรับแบตเตอรี่ที่เทียบเคียงได้กับราคาของไขควงที่ซื้อมา

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่สามารถทนต่อการชาร์จเต็มหรือการชาร์จเป็นศูนย์เมื่อเก็บไว้เป็นเวลานาน ในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่ที่คายประจุบางส่วน (มากถึง 30-50%) สามารถเก็บไว้ได้อย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิห้องนานถึงหนึ่งปี หากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชาร์จจนเต็ม ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมากหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน และแบตเตอรี่ที่ถูกทิ้งไว้ในลิ้นชักหรือบนชั้นวางเป็นเวลาหลายเดือนโดยไม่มีประจุมักจะต้องทิ้งไป

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้หากคุณทิ้งกล้อง แท็บเล็ต หรือไขควงทิ้งไว้ในโรงรถหรือรถยนต์เป็นเวลานานในฤดูหนาว แบตเตอรี่อาจไม่สามารถใช้งานได้ อายุการเก็บรักษาที่แนะนำของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระหว่างการชาร์จคือประมาณ 90 วัน

คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างมากหากใช้อย่างถูกต้อง ควรสังเกตว่าควรชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าวดีกว่าโดยไม่ต้องรอให้แบตเตอรี่หมด เมื่อชาร์จและคายประจุจนเต็มแล้ว แบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถทนได้ประมาณ 600 รอบ และหากดำเนินการชาร์จใหม่โดยมีประจุเหลืออยู่ 10-15% จำนวนรอบจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,700 รอบ แต่ในอุปกรณ์ที่ทำการชาร์จโดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (โทรศัพท์ แท็บเล็ต เครื่องเล่น) แนะนำให้ทำ ปล่อยทิ้งให้หมดทุกๆ 3-4 เดือน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ค่าการชาร์จขั้นต่ำและสูงสุดบนตัวควบคุมอุปกรณ์ถูกรีเซ็ตเป็นศูนย์

หลังจากจัดเก็บแบตเตอรี่ทุกประเภทเป็นเวลานาน เพื่อที่จะคืนความจุให้เต็ม จำเป็นต้องดำเนินการหลายรอบการคายประจุ ไม่ควรคายประจุแบตเตอรี่ผ่านการลัดวงจรไม่ว่าในกรณีใด!